Kilómetros para a perdição 12: 29er

Hi, hi!

Andava à procura duma bike em 2a mão e lá consegui comprar uma Scott!

Verde expectoração ou amarelo pistachio!

Quem me conhece sabe que tenho um ódio da marca Scott. Não pela falta de qualidade mas pelo mau racio qualidade/preço porque a minha primeira bike de todo o terreno como deve ser foi uma Scott Yecora de '96 ou '97. O quadro era alumínio 7005, tamanho L e o resto era componentes mal escolhidos. Não quero adiantar mais pois o objectivo é falar duma bike 17 anos mais recente, uma Scott Aspect 940 '13.

A bike é modesta, no entanto tem componentes bem escolhidos! O quadro é tamanho S, pequena para mim mas de certa forma acho a bike apta para trilhos agressivos. Talvez seja da altura do eixo pedaleiro em relação ao chão, 310mm, que é a mesma altura das minhas bikes de roda 26 com pneus de alto perfil. O quadro Aspect série 900 (29er) neste tamanho S possui linhas elegantes e a pintura é preta com alguns detalhes a cinza escuro e linhas amarelo esverdeado.

Lago dos patos!

Tem um avanço curto com 70mm de 5º e oversize, um guiador com 670mm mid rise e um espigão de selim de 31.6mm e um recuo de 20mm. 

Mantive o espigão, subindo 1" para lá do risco de segurança, mudei o avanço para um de 110mm com -5º e coloquei um guiador Easton EA50 685mm midrise.

Mudei os punhos Syncros pelos velhos punhos Iridiun da Canyon e idem para o selim da Scott pelo Selle Italia TransAm Gel Flow '08.

Travões e mudanças Shimano, mais concreto, um mix de Shimano Altus com qualquer coisa de marca branca Shimano. Tudo 3x9vel! Para communting é mais que suficiente. Já lá vai o tempo que tinha uns selectores "Ranger" ativados pelos polegares da marca.

Rodas Alex Rims ETRTO 622x17mm com cubo da frente Syncros e traseiro Shimano. Ambos com fixação de disco Center Lock! As rodas são fracas e flectem nas curvas e em trilhos mais exigentes mas são razoavelmente leves. Ou seja, baixo preço, baixo peso e largos o suficiente para levar pneus de ciclo cross e de estrada, respectivamente, 33c e 25c.

Nada a fazer!

Suspensão SR Suntour XCM H com 100mm de curso e bloqueio. Para compensar os 2.8kg, a mola da pré-carga é excelente para ciclistas com 80kg e outros 5kg de carga às costas. Tem a resistência q.b. para andar a partir nos trilhos mas tem pouca sensibilidade nos pequenos impactos, algo penalizador nas subidas.

Pneus: é discutível pois os Impact 2.1" com 54mm de largura são fraquinhos nas curvas. Nada de errado com a largura, apenas não são grande coisa. Para iniciação ao BTT, o tread e tipo de borracha são ok.

Enfim, o dia chegou e fui testar a bike na rua e no mato. Numa palavra: rolante! Isto é, assim que atinge a cadencia certa, a dita fluidez que tem na descida é igualmente transferida para a subida. Não, não tem a aceleração da roda 26, contudo, tem um comportamento similar duma bike de AM /Enduro em súbitas mudanças de inércia.

QR da frente abre várias vezes!

Eu achei a bike brutal para communting! Para XC/maratonas é discutível pois o peso final de 14.1kg é um absurdo, em 300km já tem folga no eixo pedaleiro, o quadro tem tubos grossos com espigão grosso que nada colabora para dar torção à bike (aumentando a tracção nas curvas e absorção das vibrações).