Jorgex BTT

Cateye Strada Wireless TdF Edition Como podem ver, a Sushi porta-se muito mal em estrada. Quando vou de manhã para a labuta, as temperaturas estão muito baixas e os óleos da suspensão e amortecedor não estão na temperatura ideal, o que causa uma certa rigidez/desconforto na Sushi. Podem verificar nas seguintes figuras 1 e fig. 2: Fig. 1 - Temperatura  e Viscosidade Fig. 2 - Mercado   A situação da temperatura é positiva, porém, os pneus Maxxis Minion DH F e HighRoller não são tão rápidos com os pneus anteriores, os Continental MK 2.4" e 2.2", ambos tubeless. Podem constatar esta situação nas fig. 3 e 4: Fig. 3  - O fabuloso Maxxis Minion DH F, na versão 2.5" UST. Fig. 4 - O mítico all-round Maxxis HighRoller, versão 2.3" UST. Depois, tem o pormenor do tamanho do curso da suspensão e amortecedor... Outro fator negativo. A parte divertida disto é deu para brincar um pouco no Photoshop. :)

Com o falecimento da minha mãe e, o facto de ser posto na rua pela minha própria família, vi-me obrigado a reduzir o stock de pneumáticos, quer por motivos de logística, quer por motivos económicos. Dei todos os pneus em arame a um dos membros da tribo e neste momento só compro pneus tubeless. Desta forma uso um jogo de pneus durante 12 meses e apenas gasto líquido anti-furo. De acordo com um estudo realizado pelo TeleJójó - Telemarketing + Jorge João -, neste momento, Continental é o melhor fabricante de pneus. Melhor no sentido em que supera no design do tread, na qualidade do casing e, também, nos custos. Jorgex acena para os fans! Ora, vejam a longa e penosa lista de pneus: Bontrager Road Warrior 1.5" Continental Cross Country Brown Wall1.9" Continental Diesel ProTection 2.5" Continental Escape Pro 1.9" Continental Gravity 2.35" Continental Mountain King 2,4" UST Continental ...

Caracteristicas: ±29.90€ 2.4" [60-559] & 2.2" [55-559] Casing: 330TPI's Goma: ?? Ply:3 790g & 707g Extras: Kevlar UST - Universal Standard Tubeless, um pneu que por dentro é forrado com butyl e o pneu só por si segura o ar lá dentro sem auxílio de líquido selante. Supersonic ProTection DuraSkin BlackChili   "O que é bom para os Atherton não é bom para mim?" Quem me dera que MK curvasse assim à frente... É engraçado como a Continental nos bombardeia com montes de logótipos de tecnologias e patentes quando no fim o modelo UST só tem uma coisa: UST. UST, 3-ply com 330 TPI, certamente 3x110, mas agora vou dar uso aos desmontas da Pedros, aqueles que não vergam perante o tenebroso IRC Tamashi DH Pro Spec UST 2.3". Vou ser honesto e dizê-lo sem rodeios: que me levou a comprar estes pneus foi o factor preço. Procurei muito por pneus UST baratos e encontrei coisas a 26€, porém, queria algo relativamente novo e daí os MK a 30€. A títul...

É uma foto de hoje, tirada no Cabo Espichel.

Hoje estava de folga e decidi dar um pequeno giro só mesmo para respirar um pouco, activar a circulação sanguínea, fortalecer os ligamentos do joelhos, gastar bateria do N78 tirando fotos, e já agora, testar CamelbaK Fairfax '09 e o pneu nazista MK UST 2.4" & 2.2" da Continental. Lembram-se do Fofinho e Tube-Air-Less 2 Tubeles ? Pois... De facto, aos meus olhos, os MK continuam com um ar muito fofinho, um pneu desprovido de agressividade. Um pneu pacifista! Porém, hoje os MK mostraram bravura ao passar por cima de regos, pequenas valas paralelas ao sentido descendente do trilho, pedras sempre com barro à mistura. Ao pé de mim não há raízes mas afirmo que MK UST no barro é fraco pois ele tem grip, mas não se vê livre do barro. O escoar é que distingue os pneumáticos para a lama e é aqui que MK falha redondamente. Seja como for, sinto que MK UST ainda não deitou as unhas de fora. Resta saber se é unhas de gato fofinho denominado Schrodinger ou garras de águia...

Eu confesso, fui à Repsol do Parque da Paz (Almada/Laranjeiro) e fiz ali mesmo o serviço: encher os Mountain King UST no compressor. Eu sei, eu sei... Podem responder que sou a vergonha do Condado da Margem Sul mas uma coisa é certa, Sushi passou de Tube-Air-Less to Tubeless! Que acham desta fotomontagem para o review dos MK 2.4" & 2.2" UST da Continental? Eu devia meter uma coroa na cabeça da águia estilizada... P.S. - Penso que amanhã à noite devo postar o review do CamelbaK Scudo '09 (blog version). :P

Que preguiça para pedalar e logo agora que tenho um par de pneumáticos para experimentar. Enquanto pneus como Panaracer Fire DH Pro 2.3", Michelin Mountain A.T. 2.35", Schwalbe NN 2.4" e Continental Diesel e Gravity possuem um ar intimidador, estes Mountain King 2.4" e 2.2" têm um ar fofinho. Como criar caos na Natureza? Como 'em'panicar os elementos e fazer ruídos onde os bichos topam à distancia a nossa vinda? Os outros pneus faziam mas estes MK 2.4" e 2.2" são suspeitos.