Andava super triste pois não encontrava as instruções da minha lambreta vermelha. Desisti de procurar e aceitei o facto de ficar com o modelo da chopper para o resto da vida.
Ontem à noite, a coisa estava calma na BTTribo e fui pesquisar carros com portas Gullwing e ao fim de centenas de páginas, lá encontrei uma onde o pessoal postava os seus própros legos e daí até estas duas páginas (Brickset, hccamsterdam) foi um instante.
Finalmente!
Sim, são mesmo os modelos 8420-1 de '05 e 8291-1 de '08.
O 8420-1 tem um motor V4 a 120º e tem um visual bem conseguido, tipo as Ducati 996. A "suspensão" da frente é flexível no eixo e por vezes a roda roça no guarda-lamas. O amortecedor é super pois permite dois acertos e ainda bloquear o curso quase aos 0mm.
Video:
O 8291-1 tem motor Flat de 2 pistons e tem amortecedores por todo o lado! Esta moto a imitar uma pseudo Kawasaki KSR II, pelos menos eu sonho que seja uma KSR, é bem proporcionada e muito realista nas torções e etc.
Cá vai o video:
Ontem à noite, a coisa estava calma na BTTribo e fui pesquisar carros com portas Gullwing e ao fim de centenas de páginas, lá encontrei uma onde o pessoal postava os seus própros legos e daí até estas duas páginas (Brickset, hccamsterdam) foi um instante.
Finalmente!
Sim, são mesmo os modelos 8420-1 de '05 e 8291-1 de '08.
O 8420-1 tem um motor V4 a 120º e tem um visual bem conseguido, tipo as Ducati 996. A "suspensão" da frente é flexível no eixo e por vezes a roda roça no guarda-lamas. O amortecedor é super pois permite dois acertos e ainda bloquear o curso quase aos 0mm.
Video:
O 8291-1 tem motor Flat de 2 pistons e tem amortecedores por todo o lado! Esta moto a imitar uma pseudo Kawasaki KSR II, pelos menos eu sonho que seja uma KSR, é bem proporcionada e muito realista nas torções e etc.
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Kanika